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内側から見た感じです。透明感があり、すごく見やすいカーフィルムだと思います。
<使用フィルム：NS-08HC ピークスモーク>
カーフィルムの色を選ぶときって、なかなか難しいですよね。弊社にお越しいただければポピュラーなタイプのフィルムを実際の窓に貼り付けて比較していただけることが可能ですので、選ぶ際にお客様に重宝していただいております。
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原着フィルムというポリエステル原料より色を着色する製法なので、一般のカラーフィルムに比べ耐候性にすぐれています。
色が極端に変色したり退色したりする事はございません。 -
原着フィルムは一般フィルムと比べ車内からの視界性にも優れており、すっきりと見えやすくなっています。
ただし、色の濃いフィルムは夜間運転など視界が暗くなるので、ご心配でしたら色の薄いフィルムをお勧めします。 -
ルミクールＳＤ・ＮＳタイプ,８０００ＨＣ,ＦＧＲ－５００、シルフィード・ＳＣタイプは非金属タイプなので大丈夫です。
ルミクールＳＤ・ＭＴ－１５及びＭＴＳ－１００は断熱性能を上げるため金属を使用しているため、アンテナの位置・タイプなどにより電波障害を起こす可能性があります。 -
表面ハードコート処理により、傷がつきにくいので視界が良好です。
ＪＩＳ規格適合商品ですので、ご安心してご使用いただけます。 -
貼れます。ＦＧＲ５００をお勧めいたします。
但し可視光線透過率７０％以上を確保しなくてはならないので、車種によっては車検の際に剥がされる場合があります。
また、フィルム貼付期間中に傷や汚れなどが付くことで７０％を下回る可能性があります。 -
安全です、事故などでのガラスの飛散をフィルムで防ぐことができます。
ガラスの破片が自分の身に降りかかってきたら失明したり大怪我をする恐れがあります。
プライバシーガラスにも貼ることをお勧めいたします。 -
環境にもよりますが、目安として3～5年を想定しています。
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曲面のあるガラス面に貼るため、きれいに確実に仕上げるためにはプロの技術が必要となります。
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貼れます。ただしサンルーフは直射日光が垂直に当たるなど使用環境が厳しいので、他のガラス面に貼付したフィルムよりも寿命が短い傾向にあります。
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施工時の水分が乾燥するまで、できるだけ窓の開け閉めは控えめにし、フィルムに触れないようにして下さい。
フィルム表面には傷がつきにくい表面ハードコート処理がされていますが、硬いものでこすることは避けてください。
粘着テープなどをフィルムの表面に貼ることは避けてください。
表面が柔らかいものを使用し、強くこすらず一定方向に水拭きしてください。 -
ご自身でフィルムを剥がすのはご遠慮ください。剥がす必要がある場合は、施工を行った施工店にご相談ください。
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基本的には、フィルム貼付による感度などへの影響はありません。
ただし、フィルムの貼り・剥がしを繰り返していると、熱線の表面を傷つけてしまう場合があります。
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まず、型取りからはじめます。大きさなどをあわし作業しやすいようにしておきます。
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型取りを終えたカーフィルムをガラスの上に乗せ、１枚で貼れるようにカーフィルムを成型していきます。
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カーフィルムの成型の途中です。手前の方がガラスと同じようになったカーフィルムで奥の方がまだの状態です。見ていただくと違いが分かっていただけると思います。
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カーフィルムの成型が完了した状態です。このようにカーフィルムを成型することによって一枚で貼ることが出来るようになります。
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カーフィルムを張る前にガラスの清掃を致します。エンドボードなどがぬれないようにウエスを敷き、ガラスについている不純物やヤニ等を取り除きます。
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カーフィルムをガラスに張っているところです。このときに手際よく貼らないとカーフィルムとガラスの間にごみなどが入り仕上がりが悪くなってしまいますので出来るだけ丁寧に・急いで貼って行きます。
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フィルムを貼り終わり、綺麗に水・空気を除去していきます。あとは、ゴミなどや気泡が入っていないかをチェックし終われば作業は完了です。
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作業完了後の写真です。ゴミ・気泡などが入ることなく綺麗に出来上がりました。
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ドアも同じように作業していきます。内張りなどがぬれないようにマスキングなどをしていきます。
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この窓も同じように清掃します。今回はお客様のご要望によりＵＶカットのステッカーもはがしました。
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作業が終わり完了です。この場合も同じようにゴミ・気泡などのチェックをして完了です。
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